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Traversée à bord de l'A Galeotta de la CORSICA linea
entre Ajaccio et Marseille
Notre voyage à bord de l'A Galeotta a été réalisé lors d'une traversée entre Ajaccio et Marseille les 26 et 27 février 2023.
L'A Galeotta (baptisé ainsi en référence au navire amiral de la flotte de Pascal Paoli) est le tout nouveau navire de la Corsica Linea et la première construction neuve de la jeune compagnie corse. Il est aussi le premier navire propulsé au GNL (gaz naturel liquéfié) naviguant sur les lignes corses. Commandé le 25 juillet 2019 aux chantiers Visentini de Porto Viro, en Italie, la quille est posée le 2 septembre 2020 et le lancement du navire à lieu le 19 septembre 2021. Le navire est baptisé à Ajaccio le 5 janvier 2023, une seconde cérémonie aura lieu à Marseille le lendemain. Les chantiers Visentini sont bien connus pour leurs séries de nombreux cargo mixtes bon marché, dont l'A Galeotta est le premier d'une nouvelle série de sister-ships (dont le deuxième est actuellement en construction pour la compagnie Polferries).
D'une longueur de 206,6 mètres pour 28,2 de large, il accueille à son bord 930 passagers servis par 70 membres d'équipage. Sa capacité garage est de 150 voitures et 170 camions (2 563 mètres linéaires). Propulsé au GNL, il est capable d'atteindre la vitesse de 23 nœuds.
L'A Galeotta lors de son inauguration à Marseille le 6 janvier 2023 :
Avant de nous rendre au port d'Ajaccio pour embarquer en fin d'après-midi à bord du nouveau navire amiral de la Corsica Linea, nous profitons de quelques uns des plus beaux paysages qu'offre l'île de beauté. Nous effectuons un premier arrêt à Corte, la "cité paoline" qui fut choisie comme capitale de la Corse par Pascal Paoli entre 1755 et 1769. Nous avons eu la chance d'y apercevoir un milan royal.
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Nous reprenons la route pour nous rendre à seulement quelques minutes de Corte, sur les bords de la rivière de la Restonica.
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Nous profitons ensuite du superbe point de vue de Pasciola avant de passer le nuage de neige du col de Vizzavona.
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Nous arrivons tôt sur Ajaccio, ce qui nous laisse le temps de nous rendre à la pointe de la Parata, qui offre une point de vue unique sur la tour de la Parata et les îles Sanguinaires. Si la météo était plutôt ensoleillée sur la côte est de l'île, le temps est particulièrement couvert et venteux sur la côte ouest.
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Après réception de nos cartes d'embarquement et de cabine, avoir passé les rapides contrôles de sécurité, nous nous rendons à pied à la rampe du navire. Nous embarquons vers 17h45 à bord de l'A Galeotta !
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Les cabines sont réparties sur 2 ponts. On trouve des cabines intérieures (sans hublot), extérieures (avec hublot) et les suites sur le pont 6 (quelques cabines se trouvent au pont 7). L'A Galeotta est également équipé d'un salon fauteuils situé sur le pont 5.
Notre cabine présentée ci-dessous est de catégorie intérieure, située au pont 6.
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Avant de nous promener sur les différents ponts extérieurs de l'A Galeotta, nous assistons à l'arrivée de Mega Express Four de la Corsica Ferries, qui est l'ancien Superfast II.
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Les principaux ponts extérieurs du navire se trouvent sur les côtés et l'arrière du pont 5. On trouve également quelques espaces extérieurs sur l'arrière des ponts 6 et 7.
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A 18h45, l'horaire prévu, l'A Galeotta largue les amarres et appareille rapidement de la cité impériale.
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Vers 20 heures, nous nous rendons au restaurant à la carte situé au pont 5 pour le dîner. La carte est essentiellement inspirée par les produits corses de saison. Nous optons pour le croque monsieur, accompagné de pommes de terre et de sa salade. La salle est désertée, la mer étant particulièrement agitée ce soir là.
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Nous vous proposons maintenant de visiter les aménagements que l'A Galeotta offre à ses passagers.
Deux formules de restauration sont proposées, le restaurant à la carte et le snack, tous deux situés à l'avant du pont 5.
Un salon bar, des jeux vidéos et pour les enfants, des distributeurs à boissons, un bureau informations ainsi qu'un bar extrérieur "La Paillote" (en saison estivale uniquement) sont à la disposition des passagers.
La Restauration
 Restaurant à la Carte (pont 5)Le restaurant à la carte propose une carte de saison à base de produits corses. La salle, particulièrement grande et divisée en plusieurs partie, occupe la partie avant tribord du pont 5. |  Restaurant à la Carte (pont 5)Le restaurant à la carte propose une carte de saison à base de produits corses. La salle, particulièrement grande et divisée en plusieurs partie, occupe la partie avant tribord du pont 5. |  Restaurant à la Carte (pont 5)Le restaurant à la carte propose une carte de saison à base de produits corses. La salle, particulièrement grande et divisée en plusieurs partie, occupe la partie avant tribord du pont 5. |
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 Snack (pont 5)Le vaste espace snack, séparé du restaurant à la carte par des cloisons de verre, occupe la partie avant bâbord du pont 5. Tout à l'avant se trouve une salle modulable, prolongeant le restaurant à la carte ou le snack, selon les besoins. |  Snack (pont 5)Le vaste espace snack, séparé du restaurant à la carte par des cloisons de verre, occupe la partie avant bâbord du pont 5. Tout à l'avant se trouve une salle modulable, prolongeant le restaurant à la carte ou le snack, selon les besoins. |  Snack (pont 5)Le vaste espace snack, séparé du restaurant à la carte par des cloisons de verre, occupe la partie avant bâbord du pont 5. Tout à l'avant se trouve une salle modulable, prolongeant le restaurant à la carte ou le snack, selon les besoins. |
 Snack (pont 5)Le vaste espace snack, séparé du restaurant à la carte par des cloisons de verre, occupe la partie avant bâbord du pont 5. Tout à l'avant se trouve une salle modulable, prolongeant le restaurant à la carte ou le snack, selon les besoins. |  Snack (pont 5)Le vaste espace snack, séparé du restaurant à la carte par des cloisons de verre, occupe la partie avant bâbord du pont 5. Tout à l'avant se trouve une salle modulable, prolongeant le restaurant à la carte ou le snack, selon les besoins. |  Snack (pont 5)Le vaste espace snack, séparé du restaurant à la carte par des cloisons de verre, occupe la partie avant bâbord du pont 5. Tout à l'avant se trouve une salle modulable, prolongeant le restaurant à la carte ou le snack, selon les besoins. |
 Snack (pont 5)Le vaste espace snack, séparé du restaurant à la carte par des cloisons de verre, occupe la partie avant bâbord du pont 5. Tout à l'avant se trouve une salle modulable, prolongeant le restaurant à la carte ou le snack, selon les besoins. |  Snack (pont 5)Le vaste espace snack, séparé du restaurant à la carte par des cloisons de verre, occupe la partie avant bâbord du pont 5. Tout à l'avant se trouve une salle modulable, prolongeant le restaurant à la carte ou le snack, selon les besoins. |
Les Bars & Salons
 Bar Salon (pont 5)Le bar salon occupe la partie centrale du pont 5. Les nombreuses baies vitrées offrent une jolie vue sur la mer. On regrette néanmoins que le mobilier ne soit pas des plus confortables... |  Bar Salon (pont 5)Le bar salon occupe la partie centrale du pont 5. Les nombreuses baies vitrées offrent une jolie vue sur la mer. On regrette néanmoins que le mobilier ne soit pas des plus confortables... |  Bar Salon (pont 5)Le bar salon occupe la partie centrale du pont 5. Les nombreuses baies vitrées offrent une jolie vue sur la mer. On regrette néanmoins que le mobilier ne soit pas des plus confortables... |
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 Bar Salon (pont 5)Le bar salon occupe la partie centrale du pont 5. Les nombreuses baies vitrées offrent une jolie vue sur la mer. On regrette néanmoins que le mobilier ne soit pas des plus confortables... |  Bar Salon (pont 5)Le bar salon occupe la partie centrale du pont 5. Les nombreuses baies vitrées offrent une jolie vue sur la mer. On regrette néanmoins que le mobilier ne soit pas des plus confortables... |  La Paillote (pont 5)Sur l'arrière bâbord du pont 5 se trouve le bar extérieur. Une petite salle se trouve également à proximité. |
 La Paillote (pont 5)Sur l'arrière bâbord du pont 5 se trouve le bar extérieur. Une petite salle se trouve également à proximité. |  La Paillote (pont 5)Sur l'arrière bâbord du pont 5 se trouve le bar extérieur. Une petite salle se trouve également à proximité. |  La Paillote (pont 5)Sur l'arrière bâbord du pont 5 se trouve le bar extérieur. Une petite salle se trouve également à proximité. |
Les Activités & Services
 Point Information (pont 5)Le bureau des informations est ouvert durant une bonne partie de la traversée afin de répondre aux demandes et besoins des passagers. |  Point Information (pont 5)Le bureau des informations est ouvert durant une bonne partie de la traversée afin de répondre aux demandes et besoins des passagers. |  Arcades (pont 5)L'espace arcades se trouve à l'arrière du pont 5. On y trouvent quelques jeux pour petits et plus grands, ainsi que des distributeurs de friandises et boissons. |
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 Arcades (pont 5)L'espace arcades se trouve à l'arrière du pont 5. On y trouvent quelques jeux pour petits et plus grands, ainsi que des distributeurs de friandises et boissons. |  Arcades (pont 5)L'espace arcades se trouve à l'arrière du pont 5. On y trouvent quelques jeux pour petits et plus grands, ainsi que des distributeurs de friandises et boissons. |  Jeux enfants (pont 5)Les enfants bénéficient d'un bel espace jeux dans l'enceinte du bar. |
 Jeux enfants (pont 5)Les enfants bénéficient d'un bel espace jeux dans l'enceinte du bar. |  Salle de conférence (pont 5)A l'arrière tribord du pont 5 se trouve une grande salle de réunion où peuvent être organisé conférences et séminaires. |  Salon fauteuils (pont 5)Les passagers n'ayant pas de cabine peuvent réserver l'un des fauteuils de ce salon situé juste derrière le bar salon. |
 Salon fauteuils (pont 5)Les passagers n'ayant pas de cabine peuvent réserver l'un des fauteuils de ce salon situé juste derrière le bar salon. |  Coursives (pont 5) |  Coursives (pont 6) |
 Coursives cabines (pont 6) |  Coursives cabines (pont 6) |  Coursives cabines (pont 6) |
 Coursives cabines (pont 6) |  Chenil (pont 5)Sur l'arrière du pont 5, sur tribord, se trouve l'espace réservé aux passagers à quatre pattes. |
Après une nuit courte, sur une mer particulièrement agitée, nous prenons notre petit déjeuner au bar, ouvert malgré la casse occasionnée par les mouvements du navire.
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Après avoir profité du petit déjeuner au large des calanques de Marseille, nous regagnons le froid glacial des ponts extérieurs. Nous approchons des îles du Frioul, où nous embarquons le pilote du port. Nous longeons ensuite la ville de Marseille vers le nord. Fait rarissime ces dernières années, les collines qui entourent la cité phocéenne sont recouvertes de neige !
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L'A Galeotta entame un rapide "virage" pour entrer dans le port de Marseille par la passe nord. Nous remontons ensuite le port où nous apercevons différents navires dont le ferry italien Raffaele Rubattino de la Tirrenia, en cale sèche pour son arrêt technique, un petit cargo russe saisi, le Jean Nicoli de la Corsica Linea et le Pelagos de La Méridionale.
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L'A Galeotta effectue son évitage devant le Pelagos (lui aussi issu d'une série de navires construits par les chantiers Visentini) et accoste en douceur sur la digue du large, juste derrière le Jean Nicoli.
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Nous débarquons du nouveau fleuron de la Corsica Linea vers 8h15. Une navette attend les passagers piétons afin de les conduire jusqu'à la place de la Joliette.
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L'arrivée d'un navire neuf sur les lignes corses est toujours un évènement !
L'A Galeotta est le premier navire construit pour Corsica Linea, et cela n'était pas arrivée depuis 2011,
avec le Piana de La Méridionale, et 2003, avec le Pascal Paoli de la SNCM.
Le navire innove en limitant son empreinte carbone avec une propulsion au gaz naturel liquéfié.
On regrette néanmoins de ne pas retrouver le confort des précédents navires (Vizzavona, Pascal Paoli, Paglia Orba...) à bord de l'A Galeotta : le mobilier n'est pas toujours des plus confortables, l'éclairage du bar salon n'est pas tamisé, même en soirée, les cabines sont de taille beaucoup plus modeste...
Cette nouvelle série de navires Visentini offre néanmoins une vraie montée en gamme par rapport aux précédents navires "low cost" construits par ce chantier.
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