


À la découverte du Maestro Sun
Le Maestro Sun est le septième navire d'une série de 8 navires jumeaux commandés par la compagnie Mercandia, construits par les chantiers de Frederikshavn, au Danemark, entre 1984 et 1986. Le Maestro Sun a été livré à Mercandia le 3 octobre 1986, sous le nom de Mercandia Sun II.
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Le Mercandia Sun II a été affrété par Seaboard en 1993 et rebaptisé Seaboard Sun. Il a été revendu à Sun Navigation S.A en 1999 puis à Universe Navigation S.A en 2000. La même année, il est affrété par Crowley Maritime et est renommé Crowley Sun. Il est vendu en février 2005 à la Sun Inc., basée à Majuro, dans les îles Marshall.
En décembre 2008, il devient le Maestro Sun.
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De la série originale de 8 navires, 4 naviguent encore en tant que rouliers, l'un a été transformé en navire offshore, tandis que 3 ont été démantelés.
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Lors de notre visite, qui a eu lieu le 8 février 2020, le Maestro Sun était en stationnement sur la digue du large du port de Marseille, où il est arrivé le 23 janvier 2020. Il y était encore stationné fin avril. Son seul sister-ship étant encore au sein de la même flotte, le Maestro Universe, navigue quant à lui entre Algeciras et Tanger Med.
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Long de 160, 51 mètres, large de 20,67, le Maestro Sun embarque jusqu'à 2171 mètres linéaires de frêt.
Photos externes du navire & de ses sister-ships
Les Maestro Sea (devenu Lyktos en 2018) et Maestro Universe désarmés à Marseille durant l'été 2017 ;
Le Maestro Sun à Marseille le 8 février 2020.




L'Amirouche (devenu Super Shuttle Roro 12 en 2015), quittant Marseille en avril 2012.




Visite du navire
Les garages
![]() Les garagesLe Maestro Sun, malgré sa faible largeur, est capable d'accueillir 2171 mètres linéaires de frêt, sur 4 ponts garages. Il dispose également d'un car-deck rétractable. Non seulement capable d'accueillir du frêt roulant, il peut également embarquer des conteneurs. Pour l'embarquement du frêt roulant dispose de deux rampes arrière, l'une étant à sa poupe, l'autre sur tribord. | ![]() Les garagesLe Maestro Sun, malgré sa faible largeur, est capable d'accueillir 2171 mètres linéaires de frêt, sur 4 ponts garages. Il dispose également d'un car-deck rétractable. Non seulement capable d'accueillir du frêt roulant, il peut également embarquer des conteneurs. Pour l'embarquement du frêt roulant dispose de deux rampes arrière, l'une étant à sa poupe, l'autre sur tribord. | ![]() Les garagesLe Maestro Sun, malgré sa faible largeur, est capable d'accueillir 2171 mètres linéaires de frêt, sur 4 ponts garages. Il dispose également d'un car-deck rétractable. Non seulement capable d'accueillir du frêt roulant, il peut également embarquer des conteneurs. Pour l'embarquement du frêt roulant dispose de deux rampes arrière, l'une étant à sa poupe, l'autre sur tribord. |
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![]() Les garagesLe Maestro Sun, malgré sa faible largeur, est capable d'accueillir 2171 mètres linéaires de frêt, sur 4 ponts garages. Il dispose également d'un car-deck rétractable. Non seulement capable d'accueillir du frêt roulant, il peut également embarquer des conteneurs. Pour l'embarquement du frêt roulant dispose de deux rampes arrière, l'une étant à sa poupe, l'autre sur tribord. | ![]() Les garagesLe Maestro Sun, malgré sa faible largeur, est capable d'accueillir 2171 mètres linéaires de frêt, sur 4 ponts garages. Il dispose également d'un car-deck rétractable. Non seulement capable d'accueillir du frêt roulant, il peut également embarquer des conteneurs. Pour l'embarquement du frêt roulant dispose de deux rampes arrière, l'une étant à sa poupe, l'autre sur tribord. | ![]() Les garagesLe Maestro Sun, malgré sa faible largeur, est capable d'accueillir 2171 mètres linéaires de frêt, sur 4 ponts garages. Il dispose également d'un car-deck rétractable. Non seulement capable d'accueillir du frêt roulant, il peut également embarquer des conteneurs. Pour l'embarquement du frêt roulant dispose de deux rampes arrière, l'une étant à sa poupe, l'autre sur tribord. |
![]() Les garagesLe Maestro Sun, malgré sa faible largeur, est capable d'accueillir 2171 mètres linéaires de frêt, sur 4 ponts garages. Il dispose également d'un car-deck rétractable. Non seulement capable d'accueillir du frêt roulant, il peut également embarquer des conteneurs. Pour l'embarquement du frêt roulant dispose de deux rampes arrière, l'une étant à sa poupe, l'autre sur tribord. | ![]() Les garagesLe Maestro Sun, malgré sa faible largeur, est capable d'accueillir 2171 mètres linéaires de frêt, sur 4 ponts garages. Il dispose également d'un car-deck rétractable. Non seulement capable d'accueillir du frêt roulant, il peut également embarquer des conteneurs. Pour l'embarquement du frêt roulant dispose de deux rampes arrière, l'une étant à sa poupe, l'autre sur tribord. | ![]() Les garagesLe Maestro Sun, malgré sa faible largeur, est capable d'accueillir 2171 mètres linéaires de frêt, sur 4 ponts garages. Il dispose également d'un car-deck rétractable. Non seulement capable d'accueillir du frêt roulant, il peut également embarquer des conteneurs. Pour l'embarquement du frêt roulant dispose de deux rampes arrière, l'une étant à sa poupe, l'autre sur tribord. |
![]() Les garagesLe Maestro Sun, malgré sa faible largeur, est capable d'accueillir 2171 mètres linéaires de frêt, sur 4 ponts garages. Il dispose également d'un car-deck rétractable. Non seulement capable d'accueillir du frêt roulant, il peut également embarquer des conteneurs. Pour l'embarquement du frêt roulant dispose de deux rampes arrière, l'une étant à sa poupe, l'autre sur tribord. | ![]() Les garagesLe Maestro Sun, malgré sa faible largeur, est capable d'accueillir 2171 mètres linéaires de frêt, sur 4 ponts garages. Il dispose également d'un car-deck rétractable. Non seulement capable d'accueillir du frêt roulant, il peut également embarquer des conteneurs. Pour l'embarquement du frêt roulant dispose de deux rampes arrière, l'une étant à sa poupe, l'autre sur tribord. | ![]() Les garagesLe Maestro Sun, malgré sa faible largeur, est capable d'accueillir 2171 mètres linéaires de frêt, sur 4 ponts garages. Il dispose également d'un car-deck rétractable. Non seulement capable d'accueillir du frêt roulant, il peut également embarquer des conteneurs. Pour l'embarquement du frêt roulant dispose de deux rampes arrière, l'une étant à sa poupe, l'autre sur tribord. |
![]() Les garagesLe Maestro Sun, malgré sa faible largeur, est capable d'accueillir 2171 mètres linéaires de frêt, sur 4 ponts garages. Il dispose également d'un car-deck rétractable. Non seulement capable d'accueillir du frêt roulant, il peut également embarquer des conteneurs. Pour l'embarquement du frêt roulant dispose de deux rampes arrière, l'une étant à sa poupe, l'autre sur tribord. | ![]() Les garagesLe Maestro Sun, malgré sa faible largeur, est capable d'accueillir 2171 mètres linéaires de frêt, sur 4 ponts garages. Il dispose également d'un car-deck rétractable. Non seulement capable d'accueillir du frêt roulant, il peut également embarquer des conteneurs. Pour l'embarquement du frêt roulant dispose de deux rampes arrière, l'une étant à sa poupe, l'autre sur tribord. | ![]() Les garagesLe Maestro Sun, malgré sa faible largeur, est capable d'accueillir 2171 mètres linéaires de frêt, sur 4 ponts garages. Il dispose également d'un car-deck rétractable. Non seulement capable d'accueillir du frêt roulant, il peut également embarquer des conteneurs. Pour l'embarquement du frêt roulant dispose de deux rampes arrière, l'une étant à sa poupe, l'autre sur tribord. |
Ponts extérieurs
![]() Pont supérieurLe pont le plus haut du navire est situé juste au dessus de la passerelle. On y trouve notamment le mât radars. | ![]() Pont supérieurLe pont le plus haut du navire est situé juste au dessus de la passerelle. On y trouve notamment le mât radars. | ![]() Pont supérieurLe pont le plus haut du navire est situé juste au dessus de la passerelle. On y trouve notamment le mât radars. |
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![]() Pont supérieurLe pont le plus haut du navire est situé juste au dessus de la passerelle. On y trouve notamment le mât radars. | ![]() Pont supérieurLe pont le plus haut du navire est situé juste au dessus de la passerelle. On y trouve notamment le mât radars. | ![]() Pont supérieurLe pont le plus haut du navire est situé juste au dessus de la passerelle. On y trouve notamment le mât radars. |
![]() Pont des embarcationsLe charme authentique du Maestro Sun se ressent également sur ses ponts extérieurs, avec ses traditionnelles portes en bois et ses embarcations de sauvetage "à l'ancienne". | ![]() Pont des embarcationsLe charme authentique du Maestro Sun se ressent également sur ses ponts extérieurs, avec ses traditionnelles portes en bois et ses embarcations de sauvetage "à l'ancienne". | ![]() Pont des embarcationsLe charme authentique du Maestro Sun se ressent également sur ses ponts extérieurs, avec ses traditionnelles portes en bois et ses embarcations de sauvetage "à l'ancienne". |
![]() Pont des embarcationsLe charme authentique du Maestro Sun se ressent également sur ses ponts extérieurs, avec ses traditionnelles portes en bois et ses embarcations de sauvetage "à l'ancienne". | ![]() Plage de manœuvre avantDepuis la proue du navire, on se rend compte que le nom de sa première compagnie, Mercandia, est toujours gravé sur son fronton. | ![]() Plage de manœuvre avantDepuis la proue du navire, on se rend compte que le nom de sa première compagnie, Mercandia, est toujours gravé sur son fronton. |
![]() Plage de manœuvre avantDepuis la proue du navire, on se rend compte que le nom de sa première compagnie, Mercandia, est toujours gravé sur son fronton. | ![]() Plage de manœuvre avantDepuis la proue du navire, on se rend compte que le nom de sa première compagnie, Mercandia, est toujours gravé sur son fronton. | ![]() Plage de manœuvre avantDepuis la proue du navire, on se rend compte que le nom de sa première compagnie, Mercandia, est toujours gravé sur son fronton. |
![]() Plage de manœuvre avantDepuis la proue du navire, on se rend compte que le nom de sa première compagnie, Mercandia, est toujours gravé sur son fronton. | ![]() Plage de manœuvre avantDepuis la proue du navire, on se rend compte que le nom de sa première compagnie, Mercandia, est toujours gravé sur son fronton. | ![]() Plage de manœuvre avantDepuis la proue du navire, on se rend compte que le nom de sa première compagnie, Mercandia, est toujours gravé sur son fronton. |
La Passerelle
![]() La PasserelleLa passerelle du Maestro Sun a tout le charme d'un navire ancien, avec de nombreuses boiseries et des ailerons (postes de manœuvres situés aux extrémités) découverts. | ![]() La PasserelleLa passerelle du Maestro Sun a tout le charme d'un navire ancien, avec de nombreuses boiseries et des ailerons (postes de manœuvres situés aux extrémités) découverts. | ![]() La PasserelleLa passerelle du Maestro Sun a tout le charme d'un navire ancien, avec de nombreuses boiseries et des ailerons (postes de manœuvres situés aux extrémités) découverts. |
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![]() La PasserelleLa passerelle du Maestro Sun a tout le charme d'un navire ancien, avec de nombreuses boiseries et des ailerons (postes de manœuvres situés aux extrémités) découverts. | ![]() La PasserelleLa passerelle du Maestro Sun a tout le charme d'un navire ancien, avec de nombreuses boiseries et des ailerons (postes de manœuvres situés aux extrémités) découverts. | ![]() La PasserelleLa passerelle du Maestro Sun a tout le charme d'un navire ancien, avec de nombreuses boiseries et des ailerons (postes de manœuvres situés aux extrémités) découverts. |
![]() La PasserelleLa passerelle du Maestro Sun a tout le charme d'un navire ancien, avec de nombreuses boiseries et des ailerons (postes de manœuvres situés aux extrémités) découverts. | ![]() La PasserelleLa passerelle du Maestro Sun a tout le charme d'un navire ancien, avec de nombreuses boiseries et des ailerons (postes de manœuvres situés aux extrémités) découverts. | ![]() La PasserelleLa passerelle du Maestro Sun a tout le charme d'un navire ancien, avec de nombreuses boiseries et des ailerons (postes de manœuvres situés aux extrémités) découverts. |
![]() La PasserelleLa passerelle du Maestro Sun a tout le charme d'un navire ancien, avec de nombreuses boiseries et des ailerons (postes de manœuvres situés aux extrémités) découverts. | ![]() La PasserelleLa passerelle du Maestro Sun a tout le charme d'un navire ancien, avec de nombreuses boiseries et des ailerons (postes de manœuvres situés aux extrémités) découverts. |
Espaces de vie
![]() Salle de réunionJuste derrière la passerelle se trouve la petite salle de réunion, dans laquelle se trouvent les plans du navire, de nombreux certificats et plaques. | ![]() Salle de réunionJuste derrière la passerelle se trouve la petite salle de réunion, dans laquelle se trouvent les plans du navire, de nombreux certificats et plaques. | ![]() Carré de l'équipageL'équipage dispose d'un espace salon où il peut se détendre, en plus d'une salle à manger plus vaste située à proximité. |
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![]() InfirmerieLe Maestro Sun dispose d'une infirmerie permettant d'effectuer les soins de premiers secours. Le navire dispose du matériel nécessaire dans le cas où l'évacuation d'un membre de l'équipage serait nécessaire. | ![]() InfirmerieLe Maestro Sun dispose d'une infirmerie permettant d'effectuer les soins de premiers secours. Le navire dispose du matériel nécessaire dans le cas où l'évacuation d'un membre de l'équipage serait nécessaire. | ![]() InfirmerieLe Maestro Sun dispose d'une infirmerie permettant d'effectuer les soins de premiers secours. Le navire dispose du matériel nécessaire dans le cas où l'évacuation d'un membre de l'équipage serait nécessaire. |
![]() Coursives | ![]() Coursives | ![]() Coursives |
Salle des machines
![]() Salle des machinesLe Maestro Sun dispose d'un moteur Mak diesel de 8 cylindres, permettant de produire une puissance de 6 658 chevaux. Le navire peut naviguer à une vitesse de 15 nœuds. | ![]() Salle des machinesLe Maestro Sun dispose d'un moteur Mak diesel de 8 cylindres, permettant de produire une puissance de 6 658 chevaux. Le navire peut naviguer à une vitesse de 15 nœuds. | ![]() Salle des machinesLe Maestro Sun dispose d'un moteur Mak diesel de 8 cylindres, permettant de produire une puissance de 6 658 chevaux. Le navire peut naviguer à une vitesse de 15 nœuds. |
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![]() Salle des machinesLe Maestro Sun dispose d'un moteur Mak diesel de 8 cylindres, permettant de produire une puissance de 6 658 chevaux. Le navire peut naviguer à une vitesse de 15 nœuds. | ![]() Salle des machinesLe Maestro Sun dispose d'un moteur Mak diesel de 8 cylindres, permettant de produire une puissance de 6 658 chevaux. Le navire peut naviguer à une vitesse de 15 nœuds. | ![]() Salle des machinesLe Maestro Sun dispose d'un moteur Mak diesel de 8 cylindres, permettant de produire une puissance de 6 658 chevaux. Le navire peut naviguer à une vitesse de 15 nœuds. |
![]() Salle des machinesLe Maestro Sun dispose d'un moteur Mak diesel de 8 cylindres, permettant de produire une puissance de 6 658 chevaux. Le navire peut naviguer à une vitesse de 15 nœuds. | ![]() Salle des machinesLe Maestro Sun dispose d'un moteur Mak diesel de 8 cylindres, permettant de produire une puissance de 6 658 chevaux. Le navire peut naviguer à une vitesse de 15 nœuds. | ![]() Salle des machinesLe Maestro Sun dispose d'un moteur Mak diesel de 8 cylindres, permettant de produire une puissance de 6 658 chevaux. Le navire peut naviguer à une vitesse de 15 nœuds. |
![]() Salle des machinesLe Maestro Sun dispose d'un moteur Mak diesel de 8 cylindres, permettant de produire une puissance de 6 658 chevaux. Le navire peut naviguer à une vitesse de 15 nœuds. | ![]() Salle des machinesLe Maestro Sun dispose d'un moteur Mak diesel de 8 cylindres, permettant de produire une puissance de 6 658 chevaux. Le navire peut naviguer à une vitesse de 15 nœuds. | ![]() Salle des machinesLe Maestro Sun dispose d'un moteur Mak diesel de 8 cylindres, permettant de produire une puissance de 6 658 chevaux. Le navire peut naviguer à une vitesse de 15 nœuds. |
![]() Salle des machinesLe Maestro Sun dispose d'un moteur Mak diesel de 8 cylindres, permettant de produire une puissance de 6 658 chevaux. Le navire peut naviguer à une vitesse de 15 nœuds. | ![]() Salle des machinesLe Maestro Sun dispose d'un moteur Mak diesel de 8 cylindres, permettant de produire une puissance de 6 658 chevaux. Le navire peut naviguer à une vitesse de 15 nœuds. | ![]() Salle des machinesLe Maestro Sun dispose d'un moteur Mak diesel de 8 cylindres, permettant de produire une puissance de 6 658 chevaux. Le navire peut naviguer à une vitesse de 15 nœuds. |
![]() Salle des machinesLe Maestro Sun dispose d'un moteur Mak diesel de 8 cylindres, permettant de produire une puissance de 6 658 chevaux. Le navire peut naviguer à une vitesse de 15 nœuds. | ![]() Salle des machinesLe Maestro Sun dispose d'un moteur Mak diesel de 8 cylindres, permettant de produire une puissance de 6 658 chevaux. Le navire peut naviguer à une vitesse de 15 nœuds. |
Alors que la nuit tombe sur Marseille et le Maestro Sun, il est temps pour nous de quitter cet attachant navire !



