Les 29 mars et 2 avril 2026, nous avons photographié l'ex Kalliste de La Méridionale, présent en cale sèche à Marseille. Remplacé par le Massalia (ex Normandie de Brittany Ferries) sur la ligne Marseille - Tanger Med durant l'été 2025 et placé sur une nouvelle ligne Marseille - Nador qui s'est très vite avérée non rentable, la vente du navire à un chantier de démolition turc a été sérieusement envisagée, au grand désespoir des marins et nombreux usagers qui ont un grand attachement pour ce navire emblématique de La Méridionale. Coup de théâtre, Corsica Linea se porte finalement acquéreur du navire, alors désarmé depuis plusieurs mois dans le port de Marseille. Kalliste est donc entré courant mars en forme 8 du chantier naval de Marseille pour y être repeint aux couleurs de sa nouvelle compagnie et être renommé Capu di Muru. Il y rejoindra son sister-ship Paglia Orba et devrait entrer en service le 20 avril sur la ligne Marseille - L'Île-Rousse, en remplacement du Monte d'Oro. Kalliste avait d'ailleurs été affrété par Corsica Linea sur cette même ligne lorsque le Monte d'Oro était inopérationnel suite à un incendie en machine, durant l'été 2023.