top of page
Le Costa Victoria de retour pour les 70 ans de sa compagnie
Costa Victoria de retour en Méditerranée
C'est avec un grand plaisir que nous avons "rencontré" pour la première fois le Costa Victoria, livré à Costa en 1996, et destiné au marché asiatique depuis 2012. Le navire est rentré courant mars d'Asie, entrant ainsi dans la nouvelle forme 10 de Marseille pour un arrêt technique conséquent, avant qu'il ne reprenne du service pour des croisières d'une semaine en Méditerranée :
D'avril à mai 2018 : Marseille - Savone - La Spezia - Civitavecchia - en mer - Palma de Majorque - Tarragone - Marseille
De mai à septembre 2018 : Savone - Olbia - Port Mahon - Ibiza - Palma de Majorque - Tarragone - en mer - Savone
Il partira de Savone le 30 septembre 2018 pour rejoindre l'île Maurice, au cours d'une croisière d'environ un mois, sur ce superbe itinéraire : Savone - Civitavecchia - Reggio Calabria - en mer - Heraklion - en mer - canal de Suez - Aqaba - Eilat - 3 jours en mer - Salaalah - 2 jours en mer - Malé - 2 jours en mer - Victoria - 2 jours en mer - Saint Denis - Port Louis.
1/8
31mars 1948 - 31 mars 2018,
les 70 ans de Costa !
Il y a tout juste 70 ans, Costa partait pour son premier voyage avec le Anna C, alors affecté sur les lignes entre l'Italie et l'Amérique latine. Il sera adapté au nouveau marché des croisières dans les années 60, l'avion remplaçant peu à peu les paquebots de ligne.
La flotte actuelle de Costa Croisières
La flotte Costa compte actuellement 14 navires, le Costa neoClassica ayant tiré sa révérence en ce début d'année, après 27 années au sein de la flotte Costa, compagnie pour laquelle il a été construit, poursuivant sa carrière chez Bahamas Paradise Cruise sous le nom de Grand Classica. Parmi les 14 navires restants, 2 sont exclusivement consacrés au marché asiatique, les Costa Atlantica et Costa Serena. Le Costa neoRomantica navigue lui aussi uniquement en Asie, mais ses croisières sont ouvertes aux passagers européens. Quant au Costa Fortuna, il est positionné sur le marché asiatique mais reviendra en Europe l'an prochain.
Costa Diadema
Mise en service : 2014
Costa Fascinosa
Mise en service : 2012
Costa Favolosa
Mise en service : 2012
Costa Deliziosa
Mise en service : 2011
Costa Luminosa
Mise en service : 2009
Costa Pacifica
Mise en service : 2009
Costa Serena
Mise en service : 2007
Costa Magica
Mise en service : 2004, rénové en 2018
Costa Fortuna
Mise en service : 2003, rénové en 2015
Costa Mediterranea
Mise en service : 2003
Costa Atlantica
Mise en service : 2000, rénové en 2015
Costa neoRiviera
Mise en service : 1999, entré Costa en 2014
Costa Victoria
Mise en service : 1996, rénové en 2012
Costa neoRomantica
Mise en service : 1993, reconstruit en 2012
Le futur de Costa Croisières
La dernière unité neuve de la Compagnie est le Costa Diadema, dont la livraison remonte à octobre 2014. Deux nouveaux navires rejoindront la flotte Costa en 2019, le Costa Smeralda, qui naviguera en Méditerranée Occidentale, dont la grande innovation est sa navigation au GNL (Gaz Naturel Liquéfié) et le Costa Venezia (version modernisée du Costa Diadema, sister-ship du Carnival Vista), mais dont la décoration sera entièrement inspirée de Venise ! Il sera destiné au marché asiatique, seule sa croisière inaugurale, transfert de Trieste jusqu'à Yokohama, sera disponible aux européens. Trois parties sont à la vente (de Trieste à Dubaï, de Dubaï à Singapour, de Singapour à Yokohama).
​
Nous souhaitons un bel anniversaire ainsi qu'un bel avenir à Costa et un bon vent à ses futurs navires !
Costa Smeralda
Mise en service prévue en novembre 2019 (image : Costa Crociere)
Costa Venezia
Mise en service prévue en mars 2019 (image : Costa Crociere)
bottom of page